Принципиальная схема анализируемой САУ (САР) и ее функционирование

Принципиальная схема механического всережимного регулятора прямого действия приведена на рисунке 2. Центробежные грузы 3 регулятора укреплены на крестовине 5, которая через пару конических шестерен приводится во вращение от коленчатого вала 6. Центробежная сила грузов регулятора, приведенная к его муфте 4, уравновешивается силой пружины 2. Затяжка пружины, определяющая настройку регулятора на заданную угловую скорость вращения двигателя, осуществляется педалью управления подачей топлива 1. Шток муфты регулятора через рычаг 7 связан с рейкой топливного насоса 8.

Принципиальная схема всережимного регулятора: а - прямого действия; б - непрямого действия; 1 - педаль управления подачей топлива; 2 - силовая пружина 3 - центробежные грузы; 4 - муфта; 5 - крестовина; 6 - коленчатый вал; 7 - рычаг; 8 - топливный насос.

Рисунок 3.1 - Принципиальная схема всережимного регулятора

Результаты патентного поиска

Результаты патентного поиска приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Результаты патентного поиска

Изобретение, номер авторского свидетельство которого RU2405126 позволяет повысить точность измерения угловой скорости.

Интересное из раздела

Микроэлектроника. Новая быстро развивающаяся технология
Электроника прошла несколько этапов развития, за время которых сменилось несколько поколений элементной базы: дискретная электроника электровакуумных прибор ...

Методы локализации неисправностей на аппаратуре СВ и РМ
Информация о воздушной обстановке в виде формуляра кодограммы Т-РМ поступает от СВ в УУО блока УОП АРМ. Из узла управления обменом тип принятого донесен ...

Программное обеспечение для предварительных испытаний манипулятора грунтозаборного комплекса космического аппарата Фобос-грунт
Важным этапом отработки агрегатов и устройств КА является процесс их испытаний. Современные испытания немыслимы без автоматизации испытаний, наряду с исполь ...