Расчет и практические мероприятия по защите ВОК от удара молнии

Методика расчета вероятности готовой частоты повреждения ВОЛС базируется на допустимом токе молнии в металлических покрытиях ОК, при котором не возникает повреждения кабеля с перебоем связи, а пробой внешнего шланга не считается повреждением ОК. Величина этого тока зависит от конструкции ОК, находиться, как правило, экспериментальным методом.

Ожидаемое количество повреждений за год зависит от количества ударов молнии, которое приходиться на участок поверхности, непосредственно подверженной воздействию удара молнии или дуги, которая возникает между местом удара и кабелем. Вероятность возникновения в подземном кабеле тока, который может вызвать его повреждение в общем случае находить по формуле [2]:

, (8.1)

где - общее вероятностное среднегодовое число всех ударов молнии в оптический кабель линии связи;

- коэффициент грозозащищенности оптического кабеля с металлическими элементами ( [2]);

- поверхностный коэффициент (, так как равнинная местность).

Значение рассчитывается по формуле [2]:

,(8.2)

где q - удельная плотность ударов молнии в год на км2 земной поверхности;

- условный радиус искровой зоны, м;- длина линии, км;

Удельная плотность ударов молнии в год определяется по формуле [1]:

(8.3)

где Т - среднегодовая длительность гроз, часов/год;

С - среднее количество ударов молнии во время грозы(С=0,067 );

Условный радиус искровой зоны определяется по формуле [2]:

,(8.4)

где ρ - удельное сопротивление грунта на трассе ВОЛС;

- пробивное напряжение электрического поля в грунте ().

Рассчитаем необходимые значения по формулам (8.1) - (8.3):

м;

;

.

Сравним полученный результат с допустимой нормой на ожидаемую вероятность повреждения ОК с металлическими элементами, которая рассчитывается по формуле [2]:

,(8.5)

где - норма на вероятное число повреждений кабеля на 100 км трассы,- для транспортной ВОЛС.

.

Так, как , то защита кабеля не требуется.

Интересное из раздела

Расчет характеристик сигналов и каналов связи
На современном этапе развития перед железнодорожным транспортом стоят задачи по увеличению пропускной и провозной способности, грузовых и пассажирск ...

Проектирование волоконно-оптических линий передач между городами Мелитополь-Луганск
Волоконно-оптические линии передачи (ВОЛП) на сегодняшнее время переживает расцвет, связанный, в первую очередь с взрывным характером развития в последние годы ...

Анализ и синтез линейной системы автоматического управления
Анализ системы автоматического управления Исходные данные: Рассмотрим структурную схему III изображенную в табл. П-1.1. Параметры ...