Оснащение железнодорожного транспорта более совершенными средствами автоматики, телемеханики и связи способствует решению одной из главных задач, стоящей перед ним, - развития системы информационного обеспечения в целях повышения эффективности управления перевозочным процессом, широкого применения маркетинга и удовлетворения информационных потребностей пользователей транспорта.
Поэтому важной частью качественного управления и организации производства является поддержание аппаратуры, технических установок, линий связи в надлежащем состоянии, а главное отслеживать ее моральное и физическое старение и проводить своевременный ремонт и модернизацию, чтобы поддерживать на должном уровне качество предоставляемых услуг.
В процессе модернизации производится демонтаж устаревшего и высвобождающегося технологического оборудования, установка агрегатов, систем и технологических линий большей единичной мощности, повышение уровня механизации и автоматизации производственных процессов, расшивка узких мест в технологическом процессе.
В зависимости от цели различают четыре типа реконструкции:
а) повышение технического уровня существующего производства;
б) то же, но с увеличением объема выпускаемой продукции без изменения производственного профиля предприятия;
в) повышение технического уровня производства, которое сопровождается изменением ассортимента изготовляемой продукции и производственного профиля предприятия;
г) улучшение социальных условий трудовой деятельности.
К техническому перевооружению относится комплекс мероприятий по повышению технико-экономического уровня отдельных производств, цехов и участков на основе внедрения передовой техники и технологии, механизации и автоматизации производства, модернизации и замены устаревшего и физически изношенного оборудования новым, более производительным, а также по совершенствованию общезаводского хозяйства и вспомогательных служб.
В дипломном проекте осуществляется организация видеоконференцсвязи за счет прокладки новой волоконно-оптической линии связи. Необходимость в развитии уже существующей сети связи, обуславливается наличием узких мест в сети (соединительные линии между активным оборудованием) и большой загруженности уже существующих систем передачи данных. Так же значительным плюсом является колоссальное увеличение скорости в системах передачи данных организованных на волоконно-оптических системах, по сравнению с медными кабелями.
Целью экономического расчета является составление калькуляции расходов для прокладки ВОК (закупка кабеля, его монтаж и прокладка и т. д.) и организации на основе этой системы передачи данных видеоконференции на примере дирекции инфраструктуры станции Входной для проведения частых совещаний между абонентами.
Кроме организации видеоконференцсвязи, свободные волокна можно задействовать под нужды предприятия.
Организация видеоконференцсвязи на этом участке обусловлена большими и частыми временными затратами работников на дорогу до Регионального центра связи. Кроме того, последнее время наблюдается необходимость организации видеоконференций для данных предприятий станции.
Под термином «капитальные вложения» на железнодорожном транспорте понимают всю совокупность затрат, направляемых на создание новых, расширение, реконструкцию, техническое перевооружение действующих объектов и создание или приобретение технических средств [21].
Однофазный инвертор напряжения
В
данном курсовом проекте проектируется полупроводниковый преобразователь
электрической энергии - автономный инвертор напряжения. Вначале преобразователи
выпол ...
Шагающий аппарат
Одной
из важных разновидностей роботов являются шагающие роботы, предназначенные для
перемещения по труднопроходимой местности. В отличие от к ...
Модернизация сети широкополосного доступа оператора связи ООО ТомГейт
Информационные методы все шире внедряются во все сферы деятельности.
Информатизация, конвергенция компьютерных и телекоммуникационных технологий,
переход к ...